NGK Spark Plugs, fabricant leader de bougies d’allumage, partage quelques conseils pour hiverner sa moto…

A lire absolument dans le prochain JDM n°115, en kiosque début janvier 2019, l'article de Pierre, fidèle CDLR, qui donne ses conseils avisés et éprouvés pour rouler l'hiver. Mais en attendant, en complément, les conseils d'expert de NGK Spark Plugs.

NGK Spark Plugs

Hiverner correctement sa moto pour un départ sans faille aux beaux jours !

Afin de profiter de sa moto dès les premières lueurs du printemps, il est nécessaire d’y apporter un entretien particulier avant sa période d’hivernage.

À l’approche de l’hiver, il est désormais temps de vérifier, nettoyer et faire la maintenance nécessaire sur sa moto
avant qu’elle ne soit immobilisée pendant plusieurs mois. Les premières étapes essentielles à réaliser sont le changement d’huile et de son filtre, le retrait de la batterie et, un grand lavage afin d’enlever toute trace de poussière
et de saletés. Une fois ces tâches réalisées, il reste un point très important et souvent négligé : la protection du système d’allumage.

Les conseils de NGK :

1- Remplacer le carburant usagé dans le réservoir
Avant d’immobiliser la moto pour l’hiver, NGK recommande la consommation totale du carburant. En effet, si le carburant stagne et reste trop longtemps dans le réservoir sans être utilisé, les composants les plus volatiles s’évaporent et forment des résidus sur l’isolant des bougies, réduisant ainsi les performances d’allumage du moteur et
le démarrage de la moto après plusieurs mois d’inactivité. Ces résidus forment une couche électro conductive qui transmet la tension d’allumage le long de l’isolant et du corps de la bougie. Ce type de dépôts
est pratiquement impossible à enlever et reste invisible à l’oeil nu, empêchant toute possibilité de nettoyage manuel.

2- Remplir complètement le réservoir
Après la première étape, il convient de mettre un carburant récent jusqu’en haut du réservoir afin de s’assurer qu’il n’y a plus aucun espace vide permettant aux composants volatiles de s’évaporer et donc de créer des résidus. Un réservoir plein réduit les risques de rouille étant donné qu’aucune condensation ne peut se créer sur les parois du réservoir.

3- Vidanger la cuve du/des carburateurs
Dernière étape : vidanger la cuve du carburateur pour supprimer l’ancien carburant. Cette étape est particulièrement délicate et nécessite d’être vigilant car le carburant peut continuer à s’écouler hors de la cuve tant que le robinet d’arrivée de carburant est ouvert. Avant de réaliser cette opération, assurez-vous de maîtriser cette étape et de respecter toutes les règles de sécurité et d’environnement nécessaires.

Découvrez le tuto NGK en images sur la chaîne Youtube de l’équipementier :
https://www.youtube.com/watch?v=UXg93GSuNl0

Pour résumer, voici la « check list » des indispensables avant d’hiverner votre deux roues et ainsi assurer la performance de vos bougies d’allumage NGK :
1. Remplacer les filtres à air, filtres à huile ainsi que l’huile moteur
2. Débrancher et retirer la batterie, faire les niveaux avec de l’eau distillée si besoin, la charger complètement, (et si possible la charger avec un câble de chargement lent) et la stocker dans un endroit sec à température ambiante
3. Si la moto possède un refroidissement liquide, vérifier et mettre à niveau le liquide de refroidissement
4. Nettoyer en profondeur votre moto afin d’éviter que des saletés ne pénètrent dans le réservoir
5. Nettoyer et lubrifier la chaîne
6. Lustrer les parties chromées et la peinture, et protéger le cuir du siège avec un produit adapté
7. Si la moto n’est pas stationnée sur un repose/lève moto, gonfler les pneus à une pression de +0.5 bar au-dessus des préconisations constructeurs ; tant que possible, essayer de changer la position des pneumatiques une fois par mois afin de prévenir les méplats
8. Protéger l’ensemble de la moto avec une housse souple afin de limiter la formation d’humidité sur le véhicule
9. Se relaxer et planifier ses prochaines escapades !

Contacts

NGK Spark Plugs France
Maryline Merlier, Responsable Marketing 01 55 60 27 04 - Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.